DrO controle manático é capturado por um Flórida O trabalhador do aeroporto mostra que a última vez em que o avião gira ao redor do céu antes cai no peito, mate três.
Os vôos danificados viajaram às 10 horas da Praarder Raton na sexta -feira antes de entrar no céu dos vendedores.
Micho, nós assustamos, 17 anos, juntamente com seu Aviamel Stephen Stark, Rock Rock County – ele foi morto.
Em uma peça compressiva, o funcionário é conhecido apenas por Kevin, pode ser ouvido para fazer em tempo real quando as batatas fritas passam.
Por meio de um alarme horizontal, ele diz: ‘Eles se referem a uma emergência. “A descarga dela é do meu desastre, você tem um grande fluxo de flory.”
Depois disso, parte do avião após o relaxamento, ele compartilhou a idéia sobre o que estava errado.
Trabalhador do aeroporto – também um engenheiro de vôo – você acredita que há um pobre ineficaz pode ter um desastre.
“Eu estava trabalhando hoje em Gulfstream e vi Cessna 310 com um velho grande olhando para o aeroporto de Boca. Quando ele removeu, ele era muito fácil, eu diria à sua reedra para pressionar completamente ”, escreveu a Enginera.
A versão ímpar capturada pelo funcionário no Boca Raton nos últimos horários de vôo da aeronave, assustada. Enquanto tentava ficar, a aeronave está bem fechada, atingindo um carro passando e explodindo com uma arma grande
Ele explicou que o leme faz parte de um avião que controla a zona de tortura da aeronave ou a manga em torno de seu eixo reto. Se for capturado de um lado, pode deixar o avião cair descontrolado
O avião para fumantes de Cessna é visto após Ran, na Flórida, matou na sexta -feira as três pessoas a bordo
Ele explicou que o leme faz parte de um avião que controla a zona de tortura da aeronave ou a manga em torno de seu eixo reto. Se permanecer em uma extremidade, pode tornar a companhia aérea não controlada.
‘O bullock é um dos aviões controlados, fornece controle de controle da YAW. Se isso reside em qualquer lugar, mudará o plano dessa maneira.
“Isso explica para virar à esquerda e, quando isso acontece, é impossível controlar a aeronave”, foi adicionado o especialista da companhia aérea.
Outro usuário suspeito é o motivo pelo qual esse erro não é discriminado antes que ele possa ir.
Não / não deveria ser examinado e disciplinado antes de ir? ‘O usuário perguntou.
Em resposta, ele enfatizou a importância de um teste de imagem de voo – práticas comuns que afetam o teste perfeito dos processos, estrutura e documentos e documentos de voo.
Brooke Technology, 17, foi um dos falecidos no piloto Raton Satoton na sexta -feira
Stephen Stark, 54, uma das vítimas com o pai de Brooke, que morreu em perigo
As atividades de emergência respondem a uma aeronave pequena tem mais de 95 pistas em Boca Raton na sexta -feira, 11 de fevereiro
No entanto, ele acrescentou verificações perfeitas não recebem voos gerais – um setor público de um setor público.
‘É por isso que temos antes que você impeça essa situação. Mas quando não são pilotos gerais de voo de voo não são obrigatórios. Ele escreveu isso porque não é usado para emprego, é apenas um teste de ano. ‘
O perigo perigoso ocorreu após o 10º ano da manhã e toca o Cessa 310R, aeronaves baixas com quatro a seis aeronaves.
Foi um momento depois que o avião começou a ter um problema com as coisas, fortalecendo a condição de um motorista de avião.
Perto das 10h17, o avião apareceu do lado de fora e não conseguiu chegar à estrada.
Ele caiu no caminho militar do norte com excitação excessiva, Prius Toyota escorregadia antes de explodir em uma arma grande.
O Toyota Prius comprado que estava coberto com um avião em movimento como Raton, Flórida, na sexta -feira
Outro usuário suspeito é por que esse erro não pode ser encontrado antes de viajar
Um motorista de carro, um Pablo Burst, de 24 anos, pegou um hospital sem vida depois de perder o controle e cai em uma árvore.
A armadilha de seu piloto mostrou que a vida tem chamas e fumaça que está subindo na web enquanto os primeiros sulcos rapidamente extinguiram o fogo.
Dois minutos foram vistos dentro dos detritos aéreos antes que as autoridades fossem garantidas com todos os parágrafos mortos.
O policial Raton é firme, já que Robert e Stephen eram planos de licença.
Robert realizou um certificado automatizado de 2018 por mar e motor marítimo e motor, além de muitos valores e certificados.
Stephen obteve sua licença secreta em 2011 e teve vários descontos para motor e outros descontos do motor.
No entanto, ainda é desconhecido estar se afogando em um período de desastre.
As autoridades do Fedoral Application Management (FAA) e do Conselho Nacional de Segurança (NTSB) pesquisam a causa do acidente.
O primeiro relatório é esperado nas próximas semanas.
BOCA RAKHUN Prefeito Scot Scoin Scoin Scoaer
“Neste momento, os fatos ainda são selvagens e estamos trabalhando em estreita colaboração com os outros emergência. Nossos pensamentos têm os afetados por este evento doloroso. ‘
As testemunhas da região explicaram uma queda violenta e uma pessoa escreveu às mídias sociais, ‘retirou todo o prédio. Infelizmente eu vivo com a vida hoje. ‘
