Quando um helicóptero de metal é desgastado pela família turística espanhola na quinta -feira, como muitos outros assistiram.
Passei seis anos voando helicópteros negros e o Exército dos EUA como gerente de funcionários.
Estávamos prontos para esse tipo de smituniore, penduramos no helicóptero, entrando em cinco paredes e entramos na piscina de dunk
Sem treinamento militar, você não tem chance de viver. E, é claro, todos os cinco membros da família Escobar e a testemunha emer de Sean, Sean Johnson era maliciosa.
É assustador saber que a família e o motorista estariam plenamente conscientes do que está acontecendo.
Um vídeo de evento mostrando um rotor de vôo no centro do avião. Isso teria sido altamente alto. Então o helicóptero fica como uma pedra, a um milhão de metros abaixo, sentando -se.
Houve alguns comentários do que seria danificado.
Primeiro, o rotor se arrependeu de onde havia uma cauda – uma raízes conectando a raiz da cauda ao pano principal – com ele.
Eu sou o primeiro crokopter de helicóptero e um instrutor de vôo. Eu sei a rapidez com que o folheto não é um desastre ruim. (Imagem da imagem: Mark McEtathron em X como @MarCeath)
Isso teria sido causado por algo chamado o evento chamado ‘É esfaqueado. “É quando as flores podem desligar muito longe, bater no corpo do helicóptero pode cortar completamente a cauda.
Isso acontece quando o helicóptero é menor que G
Se o motorista passar por muito tempo para essas coisas, você pode matar.
A segunda situação pode ser falhada em todos os desempregados.
A maioria das transferências puxadas – uma máquina que opera como uma caixa reduzida do motor para o motor para o motor.
Isso está conectado com um tubo longo de volta à segunda transferência que transfere para transferir energia de talfer.
Tudo isso ainda é firmemente largo e se houver algo errado com você.
Agustín Escobar, presidente do ramo espanhol da Companhia da Tecnologia, e sua esposa e três filhos (sustentados) estão em perigo
O dano de um metal metálico de sino 206 é retirado de Hudson (foto). Família e motorista estariam plenamente cientes do que aconteceu.
O alto treinador infantil da criança flutua no helicóptero do helicóptero. A família Escobar comemorou o aniversário de um de seus três filhos.
Terceira e última chance é de um pássaro brilhante.
Foi o que foi para “O Milagre de Hudson”, dormiu em 1086.
Os pássaros são perigosos tão perigosos para os helicópteros quanto em aeronaves. Se um pássaro atingir o rotor e depois dobrar ainda mais do que um pouco agora quando você tem um rotor claro.
É o conjunto do circuito principal que dá seriedade e controle para voar com grande controle, portanto, inadequado é um problema sério.
Talvez não haja ajuda para ajudá -los a achar difícil, difícil, ventos de 102 milhas por hora a 30 horas.
Meu Black Hawk não será um problema – podemos voar com o ar de 60mmH – mas é uma besta muito grande.
As ruínas na quinta -feira não poderiam ter sido suficientes para ter um helicofópteros apertados – que estaria no poder dos aviões um do outro, seus proprietários.
Mas os relatórios pretendem que alguns funcionários de notícias e outros gerentes de charter decidissem não voar naquela tarde.
Algumas pessoas consideraram o fato de que o rádio chamado motorista disse que ele era forte o suficiente para gordura.
Isso não é terrível. Este foi um helicóptero usado para passageiros curtos, de 16 minutos a 20 minutos. O avião alertou que os trabalhadores do solo estão preparados para obter a vigilância.
Quando você diz que o nível inferior do corpo teria causado o helicóptero, para que eles não se estabilizem.
Levará muitas semanas para o fato de que a verdade apareceu.
Quando isso acontecer, serei atraído pelos registros de Cat que revelarão como o motorista continuou no avião e como ele cometeu erros.
Os dados digitais registrados pelo processo de segurança também devem ser embalados.
Parei de voar Black Hawks em 2007. No dia em que terminei, não vou mais nunca mais irmos para o helicóptero.
Passei mais de 3.000 horas Black Hawk com esse ponto e tinha sujeira mais próxima. Eu sabia que poderia ter um minuto para parar de abaixar ratos.
Mas, por tudo isso, esse desastre suave não muda o fato de que um turismo ambiental de helicóptero é seguro.
Nova York, 32 pessoas morrem nas escolas de Hellopopta a partir de 1977. Quantos morreram caindo na escada com isso?
Como sou desastroso, eles são os perigos da segurança. Haverá investigação e os sujeitos aprenderão.
Nada pode mudar o que aconteceu na quinta -feira, mas podemos impedi -lo de acontecer novamente.
